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2018-12-14 12:50 来源:消费日报网

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打造“无护栏”城市 济南经十路开拆水泥墩护栏

2018-12-14 09:38:38 来源: 舜网-济南时报
国民党用停发经费和经济封锁来对待我们,企图把我们困死,我们的困难真是大极了。

打造“无护栏”城市 经十路已拆除水泥墩护栏7500余块

  市区部分双向四车道取消了中央隔离护栏 本版照片均由记者王锋 摄

打造“无护栏”城市 经十路已拆除水泥墩护栏7500余块

  2016年,经十路上还是水泥墩护栏。

  近日,济南一些市民开车经过千佛山南路、山大北路、泺文路、文化西路、北园大街等路段时会发现,以前设置在马路中间“灰头灰脸”的混凝土底座护栏不见了,有的取而代之的是两条黄色实线,有的升级为莲花式护栏。对于混凝土底座护栏,济南老师儿还有个通俗的叫法——水泥墩护栏。

  从今年上半年开始,在济南服役14年的水泥墩护栏开始大批量“下岗”。据悉,今后济南还将逐步拆除双向四车道及以下道路隔离护栏,打造“无护栏”的城市。

  【那些年,我们相熟的水泥墩护栏】

  “上岗”14年清理是个大难题

  2004年,经十路全线通车,随之“上岗”的还有水泥墩护栏。“参加工作”这14年,与它们相熟的人不在少数,王道珍和刘文就是其中两个。

  王道珍,2007年就在经十路做道路保洁,今年,是她守着济南大动脉的第11个年头。现在,她说:“清理起来,没再那么难。”

  刘文,大学毕业后,每天从燕山立交开车到和谐广场上班,今年,经十路他走了4年。现在,他说:“路不仅漂亮,还好走了。”

  那每块都自带4个孔的水泥墩,虽然才更换不到半年,王道珍却说:“都要记不住它们的样子了,可能是现在的护栏太好看了。”王道珍说,那4个孔清理起来最困难,夏天还好一些,冬天更难。洒水车经过,土变成泥混着垃圾都被冲到孔里,“我们要用扫帚的把掏出来再扫。”2013年3月,一款新型的护栏清洗车亮相经十路,报道称可以抵60个环卫工人的工作量,从当时图片可以看到这款清洗车对水泥墩上4个孔的清理似乎也无能为力。

  王道珍的老公老贾对水泥墩的记忆却格外清楚,长2米、宽0.4米,“交警都是白天拆栏杆,墩子要留在晚上拆,太影响交通。”记者了解到,一个水泥墩是70公斤,7500余块,525吨。济南交警出动了150余人次,调动叉车、吊车及运输车辆15台,用5个昼夜完成经十路水泥墩及护栏的清理,这些水泥墩和护栏堆满了数千平方米的场地。

  每天上下班固定走经十路的刘文感慨也是颇多,“水泥墩没撤掉时,老觉得万一哪天不小心撞上了,损失肯定比现在大,哪怕是蹭一下呢。”

  【近两年,济南道路上护栏变化多】

  护栏升级后有了“泉水”元素

  说起道路变革,人们最先想到的是马路的宽窄、标线、车道变化、交通信号控制系统等。但济南道路上护栏变化,在近两年也成为“道路升级”的重要组成部分,也是济南逐渐变美的因素。

  很多人对2012年历山路BRT车道水泥墩护栏的拆除还有印象。一种观点认为BRT护栏不符合交通领域内的“侧向净空”理论,且占据了一部分道路空间,这里说占据空间的就是指那宽0.5米的水泥墩。目前来看,拆除护栏后,社会车辆占用BRT车道的违法行为很少见,BRT车速也未因拆除护栏受到影响。目前,济南新修建的BRT车道都是无护栏隔离的。

  其实,水泥墩护栏的清理只是道路升级的一个缩影。今年,经十路新更换的莲花式护栏是济南的4.0型护栏。记者通过梳理发现,4.0型护栏在济南公共场合的亮相,要追溯到2017年7月大明湖火车站(原济南火车东站)的环境综合整治。10月14日,记者到大明湖火车站现场走访。停车收费员老郭说:“原来广场前的车道都是用水泥墩进行隔离,现在都是新式护栏,整洁、安全。”4.0型莲花式栏杆确实让本来不大的广场增色不少。

  大纬二路、工业南路、生产路等5条道路16.5公里的3.0型护栏在济南也得到升级改造。10月9日,记者探访千佛山南路,栏面融合“泉水”元素的新型人非护栏,已在千佛山南路舜耕路路口等多处试点安装。

  此外,济南在2018年年底将完成对经十路、经八路、泺文路、工业南路、英雄山路等10条道路的隔离护栏优化提升。

  【接下来,将打造“无护栏”城市】

  拆双向四车道及以下道路隔离护栏

  “黑色、蓝色、乳白色,我印象中光颜色就有这些,样式更不相同。”在和平路等红绿灯的孙女士告诉记者。

  济南交警曾表示,据不完全统计,济南市城区现有隔离柱由市交警支队主导安装的共计3200余套,款式共5种。而其他单位自主安装的款式多样,五花八门,且未提交交警部门验收。

  济南道路上的隔离桩等设施建设主要有3种:现状主干路及部分次干路由交警支队投资安装,次干路及部分支路由各区县大队协调区县政府投资安装,由市政部门、政府投资平台等道路建设部门随道路主体工程进行同步配套设置。

  今年,济南市2018年民主评议问题整改重点承诺事项向社会公示,其中就提到“济南将逐步拆除双向四车道及以下道路隔离护栏,打造‘无护栏’的城市。”

  据了解,济南交警已拆除原有老式护栏和水泥底座约38.5公里,拆除山大北路、泺文路等12条道路各类隔离护栏共计8.9千米,拆除人行道和非机动车道内各类隔离桩、石球、石墩等隔离物共7908根(个)。

  ●你知道吗

  拆除护栏被集中放置部分被用到了别的路段

  有人会有疑问,这些被拆除下来的水泥墩座护栏去了哪里?记者从交警部门了解到,拆除的护栏被集中放置在一个地方,看管起来。“也有一部分水泥墩护栏被用到了二环北路,该路段大货车多,车流量大,用水泥墩护栏进行隔离车流,减少交通事故。”交警部门人士介绍,二环北路已经列入整修计划,马路修好后,这些水泥墩护栏将撤离,换上现在的新式护栏。

  槐荫交警表示,他们拆除的1000余块水泥墩,大部分被运到南部山区仲宫街道,其中一部分被用作洪福路、龙山路的中间隔离。

  每一段路都有自己的故事,道路畅通是文明城市的重要表现,从来不是靠“栏”出来,“无护栏”城市或许将成为济南文明交通的一张新名片。

[ 责任编辑:王媛媛 ]
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